Shantui 18,5 tonna SG24-C5 vegagerðartæki vélarvélar
Weichai WP7 rafræn stjórnvél, þar sem losunin uppfyllir innlendar kröfur um losun III. Stigs véla utan vega, er greind og skilvirk, hefur mikla fjölhæfni hlutanna og lágan viðhaldskostnað;
Öll vélin er þróuð og hönnuð í samræmi við vinnuskilyrði námunnar og áttar sig á eðlilegri samsvörun afl, skilvirkni og orkunotkun.
Öflugt höggdeyfandi sæti til að hámarka þægindi í rekstri og stjórnandi verður ekki þreyttur eftir langtíma vinnu
Stýrishúsið er með loftkælingu sem staðalbúnað, með innbyggðu þéttibúnaði, með tvöföldum þéttingu, útfjólubláu gleri með hljóðdeyfandi svampi, lágum titringi og hávaða og hægt er að minnka hávaða við eyra ökumanns niður í 85 desibel;
Notaðu greindan skjástýringarmiðstöð samþætt tæki, bilanagreiningu og viðvörun, ríkar skjáupplýsingar, rauntíma eftirlit með öllu rekstri ökutækisins, akstursþægindi og öryggi;
Heildar notendavænar stillingar, kápukrók, sólskugga, útvarp, sígarettukveikja, geymslukassi, slökkvitæki, fullkomin stilling, sem veitir ríkari notendavæna akstursupplifun;
Það samþykkir rafvökvastýringartækið sem framleitt er af þýska ZF (ZF), sem er með 6 gír að framan og 3 að aftan. Besta gírinn er hægt að velja í samræmi við vinnuaðstæðurnar til að ná sem besta samsetningu göngu og reksturs;
Þriggja þrepa óaðskiljanlegur drifás, innbyggður innfluttur sjálfvirkur mismunadrif, ekki snúningur, stöðugur og áreiðanlegur sending;
Jafnvægiskassi, upp og niður 15 ° horn sveifla, þungur Roller keðja sending, öll vélin hefur betri aðgengi og landslag aðlögunarhæfni, sem getur mætt venjulegum framkvæmdum við sérstakar aðstæður á vegum, aflgjafinn er stöðugur og drifkrafturinn er sterkur.
| Vélarlíkan | DCEC CUMINS 6BTAA5.9-C150 | |
| Metið afl (kw / rpm) | 112/2200 | |
| Ferðahraði (km / klst.) | Fram 1 | 0-5.4 |
| Fram 2 | 0-8.3 | |
| Fram 3 | 0-13.2 | |
| Fram 4 | 0-20.6 | |
| Fram 5 | 0-29.6 | |
| Áfram 6 | 0-44 | |
| Andstæða 1 | 0-5 | |
| Andstæða 2 | 0-13.2 | |
| Andstæða 3 | 0-29.6 | |
| Mál (L * B * H) (mm) | 8036 * 2380 * 3240 | |
| Lágmarks beygjuradíus (mm) | 6600 | |
| Hjólhaf (mm) | 5802 | |
| Stiggengi (°) | 20 | |
| Hámarksdráttur (kN) | 65 | |
| Hámarks skurðdýpt (mm) | 500 | |
| Rekstrarþyngd (kg) | 11600 | |
| Blaðbreidd (mm) | 3660 | |
| Blaðhæð (mm) | 610 | |
| Snúningshorn blaðs (°) | 360 | |
| Hámarks lyftihæð (mm) | 460 | |
| Stillanlegt skurðarhorn á blaðinu (°) | 30-68 | |
| Lágmarksúthreinsun (mm) | 430 | |
| Vinnuvökvakerfisþrýstingur (MPa) | 16 | |
| Þrýstingur á hemlakerfi (MPa) | 10 | |
Það samþykkir rafvökvastýringartækið sem framleitt er af þýska ZF (ZF), sem er með 6 gír að framan og 3 að aftan. Besta gírinn er hægt að velja í samræmi við vinnuaðstæðurnar til að ná sem besta samsetningu göngu og reksturs;
Þriggja þrepa óaðskiljanlegur drifás, innbyggður innfluttur sjálfvirkur mismunadrif, ekki snúningur, stöðugur og áreiðanlegur sending;
Jafnvægiskassi, upp og niður 15 ° horn sveifla, þungur Roller keðja sending, öll vélin hefur betri aðgengi og landslag aðlögunarhæfni, sem getur mætt venjulegum framkvæmdum við sérstakar aðstæður á vegum, aflgjafinn er stöðugur og drifkrafturinn er sterkur.
Ytri gírvinnslutækið með sjálfstæðri einkaleyfistækni hefur mikið flutningskraft og sterk viðnám gegn utanaðkomandi höggum;
Blaðið með stærra hornstillingarviðmið (44 ° -91 °) bætir efnisstjórnunargetu og er sérstaklega gagnlegt þegar verið er að fást við þurrt efni og leir, sem getur verulega bætt rekstrarhagkvæmni stigvélarinnar;
Tengistöng gerð sveifluramma er samþykkt, sem hefur sterka viðnám gegn utanaðkomandi áhrifum og er hentugur fyrir vinnuskilyrði með miklu vinnuálagi og sterku vinnuumhverfi;
Búin með ofhleðslutúrbínukassa, sem getur gert sér grein fyrir snúningsofhleðsluvernd og álagssnúningi, og allt ökutækið getur lagað sig að fjölbreyttari vinnuskilyrðum.
Vökvaútdráttarhólkurinn þarf aðeins einn mann til að ljúka rekstri sveiflurammans og það er engin falin öryggishætta, sem hentar notendum að nota;
Raflagnirnar samþykkja óaðfinnanlegan bylgjupappa og línuskiptingu til að kljúfa línuna, með háu verndarstigi;
Viðhaldsfrjáls geymslurafhlaða, staðsett aftan á tækinu, hefur mikla rafhlöðuendingu;
Kjarni raf- og vökvahluta eru fluttar inn, með stöðugum og áreiðanlegum gæðum og mjög mikilli áreiðanleika;
Tvöfaldur hliða tvöfaldur hurð með stóru opnunarloki, smurningpunktur blýhönnun, daglegt viðhald og viðhald er innan seilingar.
