SHANTUI 17ton kínverskt vörumerki SG21A-3 liðað mótorhækkunarverð í Indlandi til sölu
Auðvelt viðhald
● Vökva pinnaútdráttarhólkurinn getur lokið virkni sveifluramma með aðeins einum rekstraraðila til að útrýma öllum hugsanlegum hættum og auðvelda notendur.
● Uppbyggingarhlutarnir erfa framúrskarandi gæði Shantui þroskaðra vara.
● Rafmagnsveiturnar samþykkja óaðfinnanlegar bylgjupípur og þéttivélar til greina, með mikla verndarstig.
● Viðhaldsfría rafhlaðan sem sett er upp aftan á vélinni hefur mikla aflgetu.
● Kjarni raf- og vökvahlutanna samþykkir innfluttar vörur, með stöðugum og áreiðanlegum gæðum og mjög mikilli áreiðanleika
Rekstrarárangur
● Það er með mesta togkraft meðal vélknúinna stigvéla af sömu gerð og hæsta rekstrarhagkvæmni meðal innlendra vara af sömu gerð.
● Ytri gírvinnslutækið með sértækri tækni er með mikið drifskraft og sterk viðnám gegn utanaðkomandi höggi.
● Blaðið á stærra hornstillingarsviði (44 ° -91 °) bætir efnisstjórnunargetu og stuðlar ótrúlega að virkni skilvélar hreyfilsins, sérstaklega við meðhöndlun þurrefnis og leir.
● Með skrafgetu í fullum byrði í 2. gír fram á við getur mótorstiginn stuðlað ótrúlega að framleiðsluhagkvæmni miðað við innlendar vörur af svipaðri gerð.
● Með mikilli viðnám gegn utanaðkomandi áhrifum, er sveifluramminn af gerð hlekkjunnar viðeigandi fyrir vinnuskilyrði með miklu vinnslumagni og alvarlegu rekstrarumhverfi
Aðlögunarhæfni í starfi
● Með 6 gírum áfram og 3 afturábak, getur rafvökvastýrð aflskiptingin valið ákjósanlegasta gírinn miðað við ástand vega til að átta sig á bestu samsvörun milli aksturs og notkunar.
● Óþéttur þriggja hluti drifás er byggður innvortis með innfluttum sjálfvirkum mismunadrifsmörkum, sem ekki snúast, til að tryggja stöðugt og áreiðanlegt drif.
● Jafnvægiskassinn er fær um að halla 15 ° í lóðréttri átt og þungur valtakeðjuknúinn tryggir betri aðlögunarhæfni vélarinnar. Það getur mætt venjulegum rekstri við sérstakar aðstæður á vegum, með stöðugan afköst og sterkan drifkraft
Aksturs / reiðumhverfi
● Hágæða fullþétta lúxus stýrishúsið með fullu sjónsviði og mjög skilvirka höggdeyfandi sætið hámarka þægindi í notkun.
● Stýrishúsið og aðalgrindin eru tengd með höggdeyfi til að tryggja öryggi og áreiðanleika í rekstri
Rafkerfi
● Það er knúið áfram af Dongfeng Cummins 6CTAA5.9-C215 Kína-II samhæfðu línu, 4-högga, beinni innspýtingu, vatnskældri, og túrbókuðu og intercooled dísilvél, með þétt skipulag, stöðugar afköst og mikla skilvirkni og orkusparandi.
● Hátt togforði gerir vélinni kleift að framleiða stöðugt afl við erfiðar vinnuaðstæður og uppfylla vinnuþarfir þínar
Vöru Nafn | SG21A-3 |
Árangursbreytur | |
Rekstrarþyngd vélar (kg) | 16900 |
Hjólhaf (mm) | 6560 |
Hjólastígur (mm) | 2155 |
Lágmarks úthreinsun til jarðar (mm) | 430 |
Stýrihorn framhjóla (°) | ± 45 |
Liðstýrihorn (°) | ± 25 |
Hámarks togkraftur (kN) | 95 |
Beygjuradíus (mm) | 8200 (Ytra hlið framhjólsins) |
Hámarks stiggengi (°) | 20 |
Breidd skóflu blaðsins (mm) | 3660/3965/4270 |
Hæð skóflu blaðsins (mm) | 635 |
Sveifluhorn á blað (º) | 360 |
Skurðarhorn blaðs (º) | 44-91 |
Hámarks grafdýpt blaðsins (mm) | 500 |
Lengd (mm) | 9430 |
Breidd (mm) | 2600 |
Hæð (mm) | 3400 |
Vél | |
Vélarlíkan | 6CTAA8.3-C215 |
Losun | Kína-II |
Gerð | Vélræn bein innspýting |
Metið afl / hlutfallshraði (kw / rpm) | 160kW / 2200 snúninga á mínútu |
Drifkerfi | |
Togbreytir | Eins stigs eins fasa þriggja þátta |
Smit | Rafskipting millihandar |
Gír | Sex fram og þrír afturábak |
Hraði fyrir framdrif I (km / klst.) | 5.4 |
Hraði fyrir framdrif II (km / klst.) | 9.4 |
Hraði fyrir framdrif III (km / klst.) | 12.2 |
Hraði fyrir framdrif IV (km / klst.) | 20.5 |
Hraði fyrir framdrif V (km / klst.) | 25.4 |
Hraði fyrir framgír VI (km / klst.) | 39.7 |
Hraði fyrir afturábak I (km / klst.) | 5.4 |
Hraði fyrir afturábak II (km / klst.) | 12.2 |
Hraði fyrir afturábak III (km / klst.) | 25.4 |
Hemlakerfi | |
Tegund þjónustubremsa | Vökvahemill |
Gerð handbremsu | Vélræn bremsa |
Hemlaolíuþrýstingur (MPa) | 10 |
Vökvakerfi | |
Vinnudæla | Gírdæla með stöðugri tilfærslu, með flæði við 28 ml / klst |
Rekstrarventill | Innbyggður fjölhliða loki |
Þrýstingur stilling öryggisventils (MPa) | 16 |
Þrýstingur stilling öryggisventils (MPa) | 12.5 |
Fylling eldsneytis / olíu / vökva | |
Eldsneytistankur (L) | 340 |
Vökva bensíntankur (L) | 110 |
Sending (L) | 28 |
Drifás (L) | 25 |
Jafnvægiskassi (L) | 2X23 |