Shantui 10ton jarðýta DH10-C2 með litla eldsneytiseyðslu
Rafkerfi
• Uppsett Cummins rafræna stjórnvélin er í samræmi við Kína-III / ESB StageⅢA losunarreglugerð og hefur sterkari kraft og meiri orkusparnað og umhverfisvænleika. Eldsneytiskerfið með þriggja þrepa síu tryggir góða aðlögunarhæfni að lágum gæðum dísil á mörkuðum í Suðaustur-Asíu.
• Hagræðingartækni Shantui fyrir vatnsstöðluðu drifi er beitt til að ná hámarks vinnunýtni og eðlilegasta sparneytni
Stjórnkerfi
• Tvöfaldur eining (virka og öryggi) stjórnandi arkitektúr staðfestir sín á milli til að ná meiri öryggi og áreiðanleika.
• Sjálfgreiningaraðgerðin er til staðar til að gefa nákvæmlega til kynna orsök og stefnu bilunarinnar og stytta niður í miðbæ.
• Þjónustuhugbúnaðurinn með sérstaka aðgangsstigveldi býður upp á mikla einfaldleika og hagkvæmni og auðvelt nám og skilning
Aksturs / reiðumhverfi
• Óþéttur lokaði stýrishúsið með 8 punkta höggdeyfandi vélbúnaði býður upp á lágan hávaða og titring, mikið rými og góða sýn.
• Rúmgóðar hurðir og gluggar gera stjórnandanum kleift að skoða greinilega öll horn blaðsins og samþætt ROPS eykur ótrúlega hliðarsýn vélarinnar.
• Fjöðrunartækið, sem er hengt upp, er með lítið magn, mikið fótarými og mikla þægindi í notkun.
• Sætispúðinn með sætinu býður upp á mikið stillingarsvið bæði í lengdarstefnu og stöðu bakstoðar. Handleggirnir eru með þægilega áferð og stórt svæði. Vistvæn stýripinnar veita ökumanni þægilegustu reynslu af notkun
Aðlögunarhæfni í starfi
• Vélin samþykkir rafeindastýrt vatnsstöðueiginleikakerfi með tvöföldum hringrás til að tryggja góða álagsaðlögunarhæfileika, hlaðna og staðsetningargetu, stiglausa hraðastýringu og mikla sveigjanleika og skilvirkni og átta sig á framúrskarandi byggingarárangri á þröngum stað.
• Undirvagnskerfið er með langa lengd á jörðu niðri, mikla úthreinsun á jörðu niðri, stöðugan akstur og frábæra umferðarfærni. Venjulegur griparammi og valfrjáls þriggja sköflur riper tryggja mikla rekstrargetu. Venjulegu LED vinnulamparnir með hærri lýsingarstyrk bæta lýsingargetuna meðan á nóttu stendur til að ná meiri öryggi og áreiðanleika
Rekstrarárangur
• Ferðin er stjórnað með einum rafrænum stýripinni og vinnutækinu er stjórnað með stýripinni með einum flugmanni, með sveigjanlegum, handhægum og þægilegum aðgerðum
Auðvelt viðhald
• Byggingarhlutarnir erfa framúrskarandi gæði þroskaðra vara Shantui.
• Rafmagnsveiturnar taka upp óaðfinnanlegar bylgjupípur og þéttivélar til að greina, með mikla verndarstig.
• Kjarni raf- og vökvahlutanna samþykkir innfluttar vörur, með stöðugum og áreiðanlegum gæðum og mjög mikilli áreiðanleika.
• Uppbygging hönnunar vélarinnar er auðvelt að taka í sundur og setja saman, einfaldar viðgerðir, lágt bilunarhlutfall og auðvelt viðhald
| Heiti breytu | DH10-C2 XL (framlengd útgáfa) | DH10-C2 LGP (Super-votlendisútgáfa) |
| Árangursbreytur | ||
| Rekstrarþyngd (kg) | 9680kg / 21341lb (með gripgrind) | 10140kg / 22355lb (Með gripgrind) |
| Jarðþrýstingur (kPa) | 44.4 | 34 |
| Vél | ||
| Vélarlíkan | QSF3.8 | QSF3.8 |
| Metið afl / hlutfallshraði (kW / rpm) | 86/2200 | 86/2200 |
| Heildarvíddir | ||
| Heildarstærð vélarinnar (mm) | 4442 * 2860 * 2885 | 4442 * 3200 * 2885 |
| Árangur aksturs | ||
| Framhraði (km / klst.) | 0 ~ 9 km / klst. (5,6 mph) | 0 ~ 9 km / klst. (5,6 mph) |
| Snúningshraði (km / klst.) | 0 ~ 9 km / klst. (5,6 mph) | 0 ~ 9 km / klst. (5,6 mph) |
| Undirvagnakerfi | ||
| Miðjuvegalengd brautar (mm) | 1650 | 1790 |
| Breidd brautarskóna (mm) | 460 | 630 |
| Jarðlengd (mm) | 2320 | 2320 |
| Geymarými | ||
| Eldsneytistankur (L) | 197 | 197 |
| Vinnutæki | ||
| Blaðgerð | PAT | PAT |
| Grafa dýpt (mm) | 450 | 450 |
| Ripper gerð | Þriggja tanna rifari | Þriggja tanna rifari |
| Rífandi dýpt (mm) | 340 | 340 |









