KOTAI 3,4 tonna KD03HD vökvakerfi með litlum stálhjólum
1. Útbúin National III Changchai vél, sem er umhverfisvænni; aflgjafinn nær 20%, sem er leiðandi staða meðal rúllna af sama tonni, sem geta aðlagast betur sveigjanlegum og flóknum rekstrarskilyrðum léttra rúllna
2. Lokað vatnsstöðluðu drifkerfi, áfram og afturábak með einum stöng, þægilegt og skilvirkt, dregið úr vinnuþéttni rekstraraðila, bætt vinnu skilvirkni, einsleitan aksturshraða, tryggt betur einsleitni og flatleika þjöppunar vega og bætt vegþjöppunaráhrif .
3. Opið titringskerfi, titringstíðnin er 60Hz, og örvunarkrafturinn er 32KN. Spennandi kraftur Spennandi afl er sterkur, þjöppunaráhrifin góð og skilvirkni mikil. Á sama tíma er hann búinn venjulegum titringsklofningu og hefur mikla aðlögunarhæfni að vinnuaðstæðum.
4. Power sprinkler kerfi, rafmagns þind dæla, fjögurra þrepa greindur sprinkler stjórnun, sem bætir aðlögunarhæfni að þéttum hlutum sem krefjast mismunandi stökkva magn; sprinkleráhrifin er hægt að velja eftir þörfum, sem geta í raun sparað 40% af vatni.
5. Einstök titringur á smurningartækni getur að fullu tryggt smurningu og kælingu á titringslagi af olíunni og titringurinn hefur langan líftíma. Á sama tíma er þægilegra að skipta um smurolíu.
6. Útbúin ROPS sem geta fljótt dregið úr hæð snúningsvörnvarnargrindarinnar, sem getur á áhrifaríkan hátt tryggt lífsöryggi ökumannsins þegar valsinn veltir og á sama tíma tryggt góða framkomu meðan á flutningi stendur.
7. Handbremsuhnappur og neyðarstöðvunarhnappur eru staðalbúnaður. Valfrjáls bakviðvörun, snúningsviðvörunarljós og íhlutir í lofti til að tryggja byggingaröryggi.
8. Yfirburða vinnusýn. Sjónsvið að framan og aftan er ≤1m × 0,5m, sem uppfyllir evrópska öryggisstaðla.
9. Hlífin er opnuð í heild og viðhaldið er gott
1) Lokið er með 45 gráðu heildarop, þrjár síur og olíufyllingar- og frárennslisop fyrir vökvaolíu, dísilolíu og frostvökva eru innan seilingar.
2) Hægt er að sjónræna vökva, afl, olíurásir og sprinklerör og hafa samband við þau, sem er þægilegt til viðhalds.
10. Þriggja þrepa titringskerðingarkerfi
Faglega hannaða og samsetta gúmmí höggdeyfið er tengt á milli stálhjólsins og grindarinnar, grindarinnar og stýrishússins og myndar þriggja stigs titringsjöfnunarkerfi með titringsjúkandi sæti til að tryggja að meira en 98% af hátíðni titringi titringshjólsins er einangrað
11. Samsett hljóðfærið samþættir marga stöðuskjái, svo sem vinstri og hægri stýribendingar og titringsbendingar, sem eru skýrar og yfirgripsmiklar.
Fyrirmynd | KD03HD | |
Vinnumessa | kg | 3400 |
Dreifingarmassi framhjóls | kg | 1700 |
Dreifingarmassi afturhjóls | kg | 1700 |
Stöðulína álags framhjóls | N / cm | 128 |
Stöðug línubyrði á afturhjóli | N / cm | 128 |
Titringstíðni | hz | 60 |
Nafnamagn | mm | 0,46 |
Spennandi afl | kn | 32 |
Þvermál titringshjóls | mm | 750 |
Breidd titringshjóls | mm | 1300 |
Hreyfingarhraði | km / klst | 0-10 |
Fræðilegur klifurgeta titringur | % | 30 |
Enginn titringur | % | 40 |
Lágmarks úthreinsun á jörðu niðri | mm | 230 |
Hjólhaf | mm | 2000 |
Stýrihorn | ° | ± 35 |
Sveifluhorn | ° | ± 10 |
Lágmarks beygjuradíus | mm | 4200 |
Vélar birgir | - | Kína Changchai |
Vélarlíkan | - | ZN390B |
Vélarafl | kw | 28.5 |
Hraðamótor hreyfils | r / mín | 2600 |
Rafhlaða | V * Ah | 12 * 80 |
Vatnstankur | L | 160 |