KOTAI 3ton KD03 fullkomlega vökvakerfi lítill stálhjólvalsur

1. Öflugt rafkerfi

KD03 vökvakerfi með fullum vökva er búinn Changchai ZN390 tveggja þrepa vél með 25 kW kraft, sterkan kraft, endingu og sparneytni og uppfyllir innlendar kröfur um aðra losun.

Tveggja þrepa loftsíuhönnun (forsía + loftsía), mikil síunar nákvæmni, uppfyllir byggingarþarfir rykugra og flókinna vinnuskilyrða og tryggir í raun líf vélarinnar

2. Drifkerfi með framúrskarandi afköstum

Samþykkja Danfoss breytilega stimpladælu, Poclain lághraða drifmótor með lokuðu vökvakerfi, til að tryggja að valsinn hafi góða akstursgetu og mikla stighæfileika. Vökvakerfisþrepalaus hraðabreytingin tryggir að hægt sé að framkvæma aðgerðina á heppilegasta hraða við mismunandi vinnuskilyrði. Einskiptisaðgerð er einföld og skilvirk.

3. Skilvirkt og áreiðanlegt titringskerfi

1) Titringshjólið samþykkir styrktan innri þindarbyggingu, sem hefur mikla stuðningsstífleika; það bætir aflástand legunnar; góð smurning og hitaleiðni árangur og hitastig hækkunar legusætisins er aðeins 20 gráður í 8 tíma samfelldan rekstur.

2) Titringskerfið er búið amerísku Permco titringsdælu og titringsmótor. Það hefur framúrskarandi árangur og áreiðanleg gæði. Titringstíðni er allt að 50Hz, örvunarkraftur er 30kN og sanngjörn truflanir álags og örvunarkraftstillingar tryggja að mismunandi tegundir efna og mismunandi Þykkt lagsins er þjappað í raun.

4. Rammalaus rammauppbygging sem er þægileg fyrir bræðslu og þjöppun

Vélin samþykkir rammalausa rammauppbyggingu og breidd stálhjólanna er meira en 50 mm meiri en breidd rammans, sem tryggir að stálhjólunum er ýtt nálægt brúninni og nægilega örugg fjarlægð er milli rammans og hindrunina.

5. Framúrskarandi viðhaldsárangur

 1) Smurning og viðhaldsstaðir eru innan seilingar, sem er þægilegt fyrir daglegt viðhald;

2) Útbúin með viðhaldsfríum innfluttum rafhlöðum, dregur úr viðhaldi rafhlöðunnar og áhyggjulausri smíði;

3) Innflutt "þriggja sönnun" rafmagnstengi hefur einkenni rykþéttra, vatnshelda og lausa, sem getur dregið úr óþarfa hringrásarbilun og bætt vinnu skilvirkni.

 6. Þriggja þrepa titringsjöfnunarkerfi

 Sérstaklega hannaði og passaði gúmmí höggdeyfirinn er tengdur á milli stálhjólsins og grindarinnar, grindarinnar og stjórnpallsins. Pallurinn og titringsjúkandi sætið mynda þriggja stigs titringsjöfnunarkerfi til að tryggja að meira en 98% af hátíðni titringi titringshjólsins sé einangrað.

7. Áreiðanlegt hemlakerfi

Með því að stjórna afturábakshandfanginu í hlutlausa stöðu er hægt að leggja því „sveigjanlega“ til að átta sig á aksturshemli og handbremsu. Þegar hemlað er í neyðartilvikum, svo framarlega sem ýtt er á hemlahnappinn, virkar bremsan til að stytta hemlunarvegalengdina og bætir þannig öryggi hemlunar.